nickname

Професионален почистващ обезмаслител NERTA (Белгия). Подходящ за почистване на двигатели, машини, кухненска техника (печки, скари, хладилници...), гуми и джанти и др. Може да се използва в хранително-вкусовата промишленост, автомивки и сервизи. Концентрат от 5 л туба, който се разрежда с вода. След нанасяне на препарата се почиства с вода. Цена: 40 лв Връзка с мен: - ЛС - 0877 555 952 Пловдив, Лично предаване или куриер Снимки:

Комплект трилентови говорител Pioneer TS-A6910 Мощност 330Watts 4 Omhs Подходящи за усилвател! Пълна характеристика на линка: https://www.cnet.com/products/pioneer-ts-a6...-speaker/specs/ Цена: 100 лв Връзка с мен - ЛС -0877 555 952 Пловдив, Куриер Снимки:

Продавам 2 бр. летни гуми PIRELLI P6000 Размер - 195/65 - R15 Брой - 2 DOT - 06 грайфер ~ 4мм Имат влезнали рапитки и спадат на 5-6 дена. Могат да бъдат залепени при вулканизатор Цена - 20 лв за двете За контакти - - ЛС - 0877 555 952 район Пловдив, лично предаване или чрез куриер Снимки - image upload no size limit

1.Предпазна лайстна от Астра Х, без забележки - от задна врата. Декоративната пластмасова лайстна, която предпазва вратата от съжулване при отваряне. Цена: 16 лв Снимки: 2. Спирачен апарат OPEL ASTRA-H Преден спирачен апарат - 1 брой Цена: 100 лв Снимки: 3. ФИЛТЪР ЗА БЕНЗИНОВИ ИЗПАРЕНИЯ Филтър за бензиновите пари Цена: 10 лв Снимки: Всички части са от Опел Астра Н. Цените подлежат на корекция!!! Връзка с мен: -ЛС - 0877 555 952 Пловдив, Еконт- за други населени места

Продавам 4 броя зимни гуми: марка: Debica модел: Frigo2 DOT - 2012- 2 бр. и 2014 -2 бр. грайфер: 6-7 мм размер 185-65- R15 БЕЗ ЗАБЕЛЕЖКИ, КУПУВАНИ ЧИСТО НОВИ, РАВНОМЕРНО ИЗНОСЕНИ!!!! ПРИ ИНТЕРЕС ПРОДАВАМ И ДЖАНТИТЕ НА СНИМКИТЕ - 4 БРОЯ ГУМИ + 4 БРОЙ ДЖАНТИ ДЖАНТИ: Оригинални 4 броя (GM) за OPEL междуболтово р-е: 5х110 размер: 15 цолови централен отвор: ~65.1 мм ЦЕНИ: 4 броя гуми - 320 лв 4 броя джанти - 140 лв комплект ДЖАНТИ + ГУМИ - 420 лв Връзка с мен: - 0877 555 952 или ЛС. СНИМКИ: image ru

Продавам лятна гума 1 брой Debica Passio 2 DOT 2014 грайфер 6 мм Без изкривявания, лепенки и др проблеми. Гумата е купувана чисто, максимално с нея да са изминати 15 000 км. ЦЕНА: 70 лв Връзка с мен - ЛС - 0877 555 952 Пловдив, Куриер или лично предаване Снимки:

Така тази сутрин отскочих до Хасково и купих втора ръка тяло на масления филтър, тъй като в Поли Ауто трябваше да чакам доставка, а колата ми трябва. Забелязах че на моето клапанче не е счупено само странично, но и 3-те щипки за които се захваща, явно е било отдавна счупено, понеже открих само стружките (пластмасови) от страничната част на клапанчето, щипчиците явно ги е "глътнал" двигателя след като са се счупили. Иначе засега всичко е 6 с мотора не свети лампата, работи си както преди, покарах колата около 20 км и работи на място около 4-5 минути. Някои ако се интересува цената за ново тяло варира м/у 70-80 лв и чакане на доставка, а втора ръка - 30-40 лв. Благодаря на всички за оказаното съдействие.

Ами не знам така като го гледам едно и също е и с пружинката и без нея. Смисъл пробвах "на сухо" не съм го слагал на ДВГ да пробвам в запалено положение, така или иначе чакам друг тяло с клапан.

Не знам къде е удебелено, но качвам снимки да видите за какво става въпрос и какво се е случило.

Принципно знам как се сменя филтъра, досега винага аз съм си сменял маслата на тази кола и съотв. и масления филтър. Просто го сменях на тъмно и затова си мислех че нещо съм объркал неволно. Иначе доколкото знам този филтър се закача за капачката и се навива самата капачка заедно с него. Просто досега дори не знаех че там има такав клапан и като съм сменял филтрите досега никога не съм бъркал вътре с ръката да проверя дали това нещо (клапанчето) си е на мястото и как е застанало при изваждането на стария филтър, но вече ще имам едно на ум. А вчера проверих как се захваща това клапанче и как действа и като го гледам той просто си стой свободно в една дупчица без да се захваща с нещо.

Така мисля че разбрах от къде е проблемът. Клапанчето в основата на корпуса в която влиза масленият филтър е счупено. Проблема обаче сега е че не знам как ще открия друго понеже не намирам кат. номера по него. Може би втора ръка от някой морга или в представителство на Опел.

Масленият ми филтър се състои от пластмаса и хартия и на него няма клапанче. Води се ЕЛЕМЕНТ, не е като стандартните метални филтри. Ако има такова клапанче то може би е на самият блок където влиза филтъра. Също така писах по горе че опитах и със стария филтър, но проблема остана същия

Здравейте Днес реших да сменя маслото на Зафирата. Източих старото свалих стария маслен филтър завих новия, абсолютно същия като марка и модел като предишния. Налях новото масло и отивам да паля, като преди това естествено проверих нивото на щеката и всичко дали си е по местата. Запалих и гледам лампата на маслото не изгасва, подадох малко газ и забелязах че гасне над 1500 оборота и светка отново щом оборотите паднат под 1500 оборота. Опитах 3-4 пъти така и все едно и също. Свалих новия филтър и опитах със стария, но ефекта е същия. Двигателя работи тихо както под 1500 оборота, така и над тях, но лампата свети. Новото масло което налях е Total 10W40 7000, купих го от сигурен човек уж, но май ме е метнал много яко поне така си мисля аз. Досега съм карал с масла GM 10w40 купени от Поли Ауто или Стефанов и никога лампата не е светкала до този момент. Единствената разлика е че последното масло го смених 14 000 км понеже нямах време, а колата ми трябваше, но не мисля че това е проблема. Какво се случило попаднах на менте масло ли или има проблем с маслена помпа или нещо друго. Двигателя е x18xe1 на 191 000 по километраж, другото което ме притеснява е да не би да съм объркал посоката на масления филтър тъй като не е метален, а е ЕЛЕМЕНТ (хартиен) Проблем ли ще е ако покарам колата към 50-60 км градско така до Понеделник докато купя друго масло?

Добре, а това значи ли, че за да стане проблем с ел. мотора трябва да изтече цялата течност от системата, да бъде напълно напразна. Защо тогава след Min има още 5 пъти повече течност в казанчето.

Здравейте колеги Имам няколко въпроса относно казанчето на Зафира А и съотв. на Астра Г. Гледам онзи ден нивото на хидравликата и гледам че беше на Min долях към 100 мл и отиде почти на Max. Поогледах казанчето и се замислих, толкова голямо казанче, а графите за Min и Max e към 100-200 мл., а по принцип цялото казанче мисля, че побира към 600-700 мл. На практика защо границите са 200 мл., а какво правят останалите 500мл да не би да изпълват системата (тръбичките и т.н.) в режим на работа. Вторият ми въпрос е ако случайно забравя да проверя нивото на казанчето, тъй като имам лек теч и губи по-малко, какво ще стане ако нивото е под Min, но вътре има да речем към 300мл, т.е. казанчето да не е изцяло празно. Става въпрос за електро-хидравлична система TRW - Астра Г и Зафира А