Цялата активност
Този поток се обновява автоматично
- Днес
- Вчера
- Последната седмица
-
vaskopz changed their profile photo
-
Според мен най-добре е да търсиш по фабричен номер самият модел климатик, от там и съвместимостта с моделите.
-
Здравейте колеги, на една от колимети - Аstra G Caravan X16XEL, 1999 г. й изгърмя компресора на климатика. Планирам да го сменя с втора употреба, по възможност от работеща кола. Въпросът ми е - има ли разлики в компресорите според модела /примерно Вектра Б, Зафира А/ и двигателя /бензин-дизел, 1.6, 1.8, 2.0/? Моля за повече инфо, за да е максимално точно търсенето ми. Благодаря предварително на всички отзовали се
-
Корса C 1.3 cdti проблем с запалването
ivo_001 публикува тема в Ел.Инсталация, Ел.Оборудване и Автоаларми
Здравейте колеги имам следният проблем , смених патрона за палене сложих нов патрон с нов ключ но колата само върти но не пали . Свети жълта лампа кола със ключ . Колата е Корса С 1,3 cdti - Earlier
-
Абсолютно нови - пратиха ми 2 бр. и сега единия е излишен.
-
продължавайте да ровите с тези смешни кабелчета а иначе трябва да се оправи конфигурацията
-
Здравейте колеги притежавам Зафира 2007 с заводски метан слабия мотор без турбо, от 3 дена ми отказа да работи на метан в движение на топъл двигател и изобщо неще да прехвърли на метан. Направих теста със педалите и ми изписва 3 грешки, както следват - ЕСП - 124206/157200/167800 ако някой е срещал тези грешки ще съм благодарен да сподели или да ме ориентира къде да ми отремонтират проблемите.
-
Здравейте дали е възможно с "op-com" да се направи бек ъп на настройките и софтуера на астра h gtc 1.7 101 ks и да се качи директно от друг автомобилл тъй като ми изчезнаха халогените и задната чистачка. Ако някой знае какво да направа ще съм много благодарен!!!!
-
може и директно през буксата не е добре че са ти ровили по компа с отваряне дано да нямаш проблеми а иначе няма мерива с 1.3д без ДПФ те са само с Z13DTJ
-
Двигателя е 1.3CDTI 75к.с. от 2008г. Филтъра вече е премахнат, като се наложиха и някакви манипулации по ЕКУто. До колкото разбрах майстора са му качили софтоер от кола със същия двигател но без дпф, наложи се свалянето на EКУто, защото през диагностичната букса не се получиха нещата. Това е най добрата инвестиция която съм правил по-тази кола. Върви доста по-добре от преди, разхода е почти същия, мина технически преглед без проблем , изгорелите газове са в нормите. В моя случай се оказа че сърцевината на филтъра буквално разтопена- всякакви други варианти за почистване нямаше да са ефективни.
-
с какъв двигател си при 13.Д определено има заигравка но я реших при 1.7Д не е приблем колата върви повече харчи сериозно по малко
-
Вероятно теч или въздух към лагер помпата или се е предала горната/долната помпа на съединителя. Когато не може да отдели добре съединителя скоростта на валовете в нея не е изравнена и трудно сработват синхронизаторите за превключване на предавка.
-
Здравейте, поразрових се, но не открих подобен проблем във форума, за това пускам темата. колата е Опел Астра j Sport Tuarer 1.4 бензин/газ 2010г. 194 000 км. Та проблема ми е следния. Докато карах започнаха всички скорости да влизат трудно, по трудно, докато на един светофар изобщо отказаха всички скорости, панирах се, разбирайте, че бях първа кола на двупосочна улица с 2 ленти... какво стана зад мен, и колко поздрави получи мама... угасих колата, след като запалих проблема изчезна. Криво ляво стигнах там за където бях тръгнал (приблизително километър от случилото се) 30 мин. по късно тръгнах да се прибирам и не повече от 5 мин. след като тръгнах пак същия проблем се появи, отбих изключих колата и скоростния лост получи облекчение, на изгасена кола влизат като в масло, след като запалих проблема го нямаше...някаква идея какво се случва?
-
Колегай махай смело, другото е загуба на вре и разходи
-
Здравейте, С радост искам да Ви представя една услуга, а именно - така нареченото водно бластиране. При него повърхността на детайла се бластира със стъклени сферички с големина около 50/200 микрона смесени с вода. При което се образува тънък воден филм, който не позволява повърхността да се нарани и матира от абразива, както при сухото бластиране, а дори може да говорим за полиране (сатен ефект), при което детайлът на живо изглежда, като току-що излязъл от завода, а защо не и по-добре 🙂. За какво е подходящо? Подходящо е за всички метали, най-вече за алуминиеви детайли (, цилиндрови глави,капаци на двигатели и много много други) . Град Варна ( в двора на винзавода до АСВ сервиз) За повече информация 0883374977. Може да разгледате и страницата на Wet Blasting : https://www.facebook.com/WetBlastingStudio
-
Здравейте от няколко дни колата на моменти ми блокирва сервото. Светват лампите за налягането на гумите + esp. Гася паля всичко е наред. Закачих я даде ми тези грешки U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed). U2143 CAN bus, no communication with SAS (steering wheel angle sensor). От какво може да е . Тока е добре. Хидравличното масло е в нивото си
-
Здравейте от няколко дни колата на моменти ми блокирва сервото. Светват лампите за налягането на гумите + esp. Гася паля всичко е наред. Закачих я даде ми тези грешки U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed). U2143 CAN bus, no communication with SAS (steering wheel angle sensor). От какво може да е . Тока е добре. Хидравличното масло е в нивото си
-
Здравейте от няколко дни колата на моменти ми блокирва сервото. Светват лампите за налягането на гумите + esp. Гася паля всичко е наред. Закачих я даде ми тези грешки U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed). U2143 CAN bus, no communication with SAS (steering wheel angle sensor). От какво може да е . Тока е добре. Хидравличното масло е в нивото си
-
Продавам кадетт гсй на части
KRIS_GSI16V отговори на KRIS_GSI16V's тема в Продава - Авточасти и Консумативи
ъп -
Как се сменя и къде се намира горивния филтър на Corsa B
pitbula74 отговори на Corsa_Plovdiv's тема в Corsa B/ Combo B
В резервоара -
Как се сменя и къде се намира горивния филтър на Corsa B
Aleksander Emilov отговори на Corsa_Plovdiv's тема в Corsa B/ Combo B
Здравейте . Колата ми започна да прекъсва и накрая загасна . Къде се намира горивната помпа на Opel Corsa B -
Здравейте, имам Опел Мерива Б, бензин -газ фабрични, 120 к.с. ,2016г. Много съм доволен. Разхода ми се движи 7,2-7,4 л/100газ с включен климатик и средна скорост 120-140, а цената на газта е на половина на дизела!!! Градско стига 8,5-9, зимата до 10 л/100 км газ. Интересува ме ако някой има информация за горен багажник и теглич - ще съм благодарен.
-
Аз ако съм сигурен,че потенциометъра (педала на гъста) се ебава нещо, направо ще взема нов,но като не съм сигурен.ще видя на диагностиката как реагира и ще пиша.Сега нещо ми е натоварено и го отлагам в бъдещето.
-
Компа няма как да ти познае, че си с друга кутия. Познава само дали е натоварен двигателя или не което си идва от смяната на кутията... За стойностите и аз не мога да ти кажа. Въпроса е изменението да е линейно, а не с прекъсвания и т.н. Имаше тема, дето около тихите обороти пистата се е прецакала и компа се бърка. Правеше се нова "Нула" като един вид се мести зоната на действие на потенциометъра.... Ако някой се сеща, да подсказва.
-
При мен беше от бравата, в нея има микроключе и контактите му нагарят. Принципно може да се ремонтира, но на бравата се разпробиваше един нит за да се отвори, после се разпоява и запоява ново микроключе, абе не е за всеки. Вземи си брава втора употреба. А не се отваря като вдигнеш палчето на вратата, защото е бравата е сдала багажа когато е била двойно заключена. Като натиснеш централното да заключи и след това още веднъж, се заключва така, че и овътре не може да се отключи, по точно ако ти счупят прозореца да не могат от плачето да отключат вратата и да влязат в колата. Може да опиташ това двойно заключване и после да отключиш, току виж се отвори.
